全新凯迪拉克XT5，终于进入“智能机”时代了

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时隔八年，凯迪拉克XT5终于迎来了大换代。

在这个卷“冰箱彩电大沙发”的时代，现款XT5除了内饰早已过时不说，八年来一成不变的外观也难免让人审美疲劳。

就在今晚，凯迪拉克终于拿出了压箱底的全新XT5，三款车型都学着新势力做出了限时一口价。

那么，全新XT5究竟做出了哪些改变，智能化方面又是否跟上时代了呢？

话不多说，直接给你们上新老款的对比图。

可以看到，全新XT5继续沿用了现款车型的动力总成，但是在车身尺寸及车内配置上均得到了大幅升级。

我个人认为，新车最重磅的升级一定是终于换掉了那套看上去来自功能机时代的内饰，用上了和自家电动车锐歌同款的33英寸曲面大连屏，正式进入“智能机”时代。

这块屏幕的显示效果也很细腻，由高通骁龙8155芯片驱动，并支持5G网络。实际体验下来，我们发现车机功能 丰富，完全不逊色于同级别主流车型。

最值得一提的是，全新XT5在加长轴距和车身尺寸后，大幅优化了后排这套“美式大沙发”的乘坐舒适性。

大家看图就会发现，全新XT5除了座椅得到升级，还把四驱车型的地台做成了全平，在空间这块也向着自家的电动车兄弟们看齐了。

而在其他方面，新车还新增了车道保持、DOW开门预警、前方交通穿行预警、信号灯识别等主动安全功能。

不过有得就有舍，不知道大家有没有注意到，新款XT5的发售价相比老款降低了11万多？

羊毛肯定是出在羊身上，这次的全新XT5在升级的同时也对部分配置进行了一定的取舍。

比如取消了三区空调、膝部气囊、HUD以及夜视系统等配置，不过考虑到有如此大的降价幅度，而且智能配置大幅升级，也可以理解。

进入“智能机”时代后，凯迪拉克在定价策略上也采取了全新的打法。

这次凯迪拉克的定价策略开始向新势力们学习，价格也不玩虚的，直接就是“一口价”模式。

相比现款车型，全新XT5取消了前驱“丐版”车型，SKU从4个缩减为了3个，分别是豪华型、尊贵型以及铂金型。

这三款车型都采用了相同的动力总成，各个配置之间的差异主要还是集中在了舒适性配置上。

先来说最入门的豪华型，既然名字里带豪华两字了，那自然配置也不低。

全新XT5豪华型售价26.59万元，标配了33寸大连屏、L2级别的辅助驾驶、可变悬挂调节、主动降噪、矩阵大灯等关键配置，适合那些不怎么关注舒适配置的人群。

再加3万就来到了29.59万元的尊贵型。

这个版本的舒适性配置进一步提升，新增了15扬声器的AKG音响、流媒体后视镜、方向盘加热、座椅迎宾、前排腰部调节和通风等功能，更适合那些对音响及乘坐体验有一定追求的人。

最后是33.59万元的顶配铂金型，这个版本相较尊贵型贵了4万。

铂金型主要是换装了21寸大轮毂，增 NAPPA真皮座椅、座椅 、电动方向盘、感应后尾门等配置，性价比其实一般，并不是特别推荐。

面对着当下的日益强大的对手以及新势力卷王们，凯迪拉克最终选择了下场和它们“拼了”。

不难看出，凯迪拉克本次换代后的全新XT5，无论是价格还是配置，都拿出了满满的诚意，订单也回馈了凯迪拉克，说明“智能化”这条路是对的。

这种诚意也让大洋彼岸的美国网友羡慕不已，在外网直呼凯迪拉克的双标。

那么大家觉得这次的全新XT5的升级是否符合你的预期？欢迎在评论区一起交流。