比亚迪最便宜的混动SUV,上新了

直播吧9月28日讯 半场结束,切尔西4-2暂时领先布莱顿。本场比赛,切尔西门将桑切斯和布莱顿门将韦尔布鲁根接连失误,互相“送礼”。【桑切斯送礼】第7分钟,桑切斯出击出现失误,鲁特尔头球破门第34分钟,桑切斯后场出球失误直接被抢断,巴莱巴打门扳回一球【韦尔布鲁根送礼】第41分钟,布莱顿门将维尔布鲁根将球传给...

比亚迪“一车两款”的老 又来了,这次是“第二代宋Pro DM-i”,以及海洋网的“海狮05 DM-i”。

两台车都是11.28万起步,最高14.28万封顶,作为宋Pro DM-i的升级车型,它们以后将成为比亚迪最便宜的混动SUV。

不过,相比老款宋Pro DM-i,这两台车的指导价小涨3000块钱,如果按终端成交价算,涨幅差不多七八千了。

那么这次升级幅度对得起涨幅吗?与宋PLUS、宋L等大哥相比又有哪些 ?我们用一篇文章帮大家搞清楚。

首先,两款车虽然是同 打造,但外观和内饰还是有所区别的。

大多数人可能更喜欢第二代宋Pro DM-i,这次换装了汉唐同款的“龙颜设计”,而且很巧妙地隐藏了进气口,看上去几乎没有油车的感觉了,堪称比亚迪最帅前脸。

海狮05的话,沿用了去年驱逐舰05上的那套前脸,个人感觉看起来有点繁杂。

两台车的内饰设计也各有不同,海洋网的车看上去设计感更强一些,王朝网则有些传统中庸,光从配色风格相信大家就能够区分出来。

在动力方面,两款车最大的亮点是新升级的DM-i 5.0混动系统, 宣称NEDC百公里亏电油耗3.79L。

比亚迪这次又在发布会上展示了实测油耗数据,基本在百公里3L左右,比摩托车的油耗还低。

而在配置方面,相比于老款宋Pro DM-i,主要有三小点提升:

1.中控尺寸增大,从以前的10.1英寸小屏幕升级到了12.8英寸。

2.新车型还加入了侧气帘,安全性更有保障。

3.标配原厂ETC,只需要 就可以使用。

至于选旧款还是新款,我们的建议当然是买新不买旧,不过可以等年底有 后再下手。

两款新车的四个版本也很好选择,价格从11.28万到14.28万,每增加一万元,配置就上一个台阶。

以入门版作为基准,12.28万的“75KM超越型/尊贵型”是我们最推荐的。只需要加一万块钱,就比入门版多了L2辅助驾驶、全景天窗、电尾门、外后视镜折叠等多种实用配置。

对于普通家庭来说,这个配置足矣,没必要加钱上纯电续航更长的115KM版本,毕竟十几万块钱买混动SUV,油耗低就足够了,加钱买高配,增加三四十公里纯电续航,并不会有质的差别。

理想情况下,这个版本年底估计可以做到落地12万出头,整体性价比还是很高的。

有些朋友可能会问,既然长续航版意义不大,那么加钱买定位更高的宋PLUS/宋L值不值呢?

首先需要明确的是,“宋L DM-i”和“宋PLUS DM-i”也是同 车型,一车两款,定位于15万级别的混动SUV领域。

而还有一款宋L EV定位20万级别,除了名字里有“宋”字之外,和其他三款Pro、PLUS、L可以说是毫无关系。

通过尺寸级别、外形设计,也可以很容易判断出来这一点。

那么,有没有必要买定位更高的宋L/宋PLUS呢?

我们的 是可以,但至少得加三万多块,把预算加到15万出头。因为宋L、宋PLUS的中配版最均衡,指导价均为15.58万元。

多加三万块钱,首先动力和续航会提升很多,还可以获得更大尺寸的仪表、50W无线充、前排座椅加热通风、车内氛围灯、车载空净等,总之在享受层面高了一级。

不过,在空间方面拉不开多少 ,如果你是个实用主义者,还是买第二代宋Pro和海狮05比较合算。

时至今日,比亚迪已经把DM5.0技术,逐步应用到了已有的车型中。

可以发现迪子的刀法也是越来越精湛了,基本上每2-3万元就可以拉开一个级别,无论你的预算是多少,都会好到对应的选择。

那么,你觉得这次第二代宋Pro和海狮05的升级点和价格符合你的预期吗?欢迎和大家一起讨论。

比亚迪最便宜的混动SUV,上新了

关键词:比亚桑切斯海狮