再等等买车选择更丰富！这6款国产新车都很重磅，宏光MINIEV焕新

在二次元手游市场越来越卷的今天，要想混出名堂就得拿出点绝活儿。比如最近开启公测的动作手游《归龙潮》，就用其独特的美术风格成功把我骗进去了。在体验了大约十几个小时之后，我觉得游戏的美术音乐和剧情人设都可圈可点，但难以掩饰其战斗系统的平庸。

咱们一起来看看，接下来有哪款新能源新车值得期待？

看点：轴距加长18厘米/增四门版

最火的时候一年狂卖40万+台的宏光MINIEV，在工信部 一期申报信息上显示，它将增推四门四座版本，与两门四座同步销售。

新车车身尺寸对比2024款宏光MINIEV将有提升，长宽高为3256x1510x1578mm，轴距为2190mm；维度变化为长+192mm，宽+17mm，高-36mm，轴距+180mm。放在微型车上，它轴距增加18厘米是很夸张的了。尺寸的增加就意味着车重增加，四门版的整备质量将增加20公斤，为780kg。

新车外观有变化，依然“圆头圆脑”的敲可爱风格，不过整个造型有点像五菱缤果倾斜，大灯组增大后没有缤果那样带点小犀利，轮辋尺寸调整至13英寸，支持选装无轮毂装饰盖等。

动力上该车继续提供最大功率30kW的电动机，配备国轩高科的磷酸铁锂电池。最高车速为100公里/小时。续航暂未曝光，预计还是提供120公里、170公里和215三种CLTC工况续航里程。

看点：A+级轿车配激光雷达，续航650公里

都说AION RT是正对着小鹏的MONA M03而来的，定位紧凑型纯电轿车。预售价为11.98万-16.98万元，几乎与MONA M03的售价一致。

先看几个主要看点， 它配备了126线变焦激光雷达，搭载英伟达O n-X高算力 ，具备L2++级别辅助驾驶，支持城区无图NDA功能。第二是其续航里程有650公里，并且采用400V碳化硅技术，以此提升充电效率，10分钟可补能200公里，18分钟补能50%。；其三是达到3480毫米无拐点全玻璃穹顶，确实很吸睛。

其它方面，AION RT外观上采用了7种比较时尚的车漆配色，年轻人应该都会喜欢。车身尺寸比MONA M03更长更高些，车长为4865mm，车高为1520mm；不过轴距略短了4厘米，为2775m m。

内饰采用家族 设计，简约为主，几乎没有物理按键，第二排带 扶手且有双水杯架。您觉得AION RT这款车怎么样？

看点：领克版“极氪X”，10月欧洲发布

近期工信部出现了领克Z20的申报图，它是领克旗下继Z10之后又一款纯电车型。它定位紧凑型SUV，可以将其理解为领克版“极氪X”，它将于10月份在欧洲发布。该车未来可能更偏向海外市场。

看外观的整体轮廓跟极氪X是基本一致，包括车身三围，也只是在极氪X的基础上略微调整，领克Z20的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。不过领克Z20是采用溜背式车身，前脸则更像领克Z10。

动力上搭载单电机，最大功率为250千瓦。而极氪X是有有双电机四驱系统的。参考极氪X指导价为20万-22万元，想必单电机的领克Z20定价可能会在15万区间。如果这个定价，你能接受吗？

看点：馈电油耗降低0.1L/100km，取消三连杆后悬

比亚迪旗下插混车型下半年在焕新上可谓马力全开，新款唐DM-i也将毫不意外换装第五代DM混动技术，由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为200千瓦，对比在售唐DM-i荣耀版均有提升。电池组预计与2025款汉DM一样，匹配容量为18.316千瓦时电池组，纯电续航为125km，馈电油耗为5.75L。

值得一提的是，新车的底盘升级为五连杆 后悬架，并将配备云辇-C智能车身阻尼控制系统。

新款唐DM-i外观基本维持现款的轮廓，将新增“未央灰”车漆颜色，提供黑化套件选装。车身尺寸维持一致。它或将取消顶配长续航车型，仅提供一种纯电续航版本。配置的话按道理也会有进阶，这无疑对销量将有提升效果。作为参考，唐DM-i 8月销量为11188辆。

写在最后

除此之外，第六款是蜗牛车志试驾过的吉利星愿，它比宏光MINIEV大一级，定位电动两厢小型车，现在公布预售价为7.88万-10.98万元，10月9日会上市。它 靠谱的采用后驱独悬，CLTC纯电续航里程310公里、410公里。吉利想靠它走走量，小小尺寸大大“内存”，甚至还搭载了Flyme Auto车机系统。具体的评测大家可以去蜗牛车志看看家家的试驾。

不知道这些新能源新车，你最期待哪台呢？留言探讨下吧！