整顿豪车价，凯迪拉克狂降13万

★游戏马蹄铁原创日本SHG对战北美100T今年作为外卡PCS赛区二号种子参赛的日本队伍PSG，并没有能够在S14入围赛打出什么亮眼表现。即使队伍里有一位日本的活化石上单Evi，还有3个韩援，但他们的整体实力很弱。北美100T属于意外爆冷被拉美R7打入了败者组，论实力自然还是要比外卡强一点的。今天也是没有任何悬念以非常碾压的2...

这波“豪”降的销量红利，能带来多大收获？

2024，凯迪拉克祭出守和攻两套拳法。XT5焕新，负责守；神秘的大六座纯电SUV，负责攻。攻守合一，寻找豪华品牌的新玩法。

一直在降价，这次特别狠。

3月20日，XT5全系官降10万元，售25.27万元起。5个月后，发布全新XT5内饰升级变化官图。9月14日，新款XT5发布预售价为27.99万起。半个月后，正式上市一口价为26.59万起。

相比39.99万到45.99万的 指导价区间，上市即狂降近13万。

降价这“剂”猛药特别灵，已见疗效。

从预售到正式上市，只有半个月的时间， 公布了一个还是很真的XT5下定数据：5000台。预售即交付，已经有1000位用户已提车。

不过，评论区仍然觉得价格不到位。那我们就来看看新老款的对比。

更高、更大、更远。

新款车武进的整车尺寸大了一圈，最明显的变化就是后备箱容积从584L增加到了653L。仍然喝95号汽油，但是油箱从73L增加82L，所以能跑更远的路。

豪华的尽头，是保命？

在XT5的上市发布会现场， 用“保命车”这个称号来总结这款新车的安全性能。的确，新车不仅增 DOW开门预警、后碰预警等主动安全功能，还增 360度全景影像和L2级辅助驾驶功能，蓝牙钥匙、自适应远近光的矩阵大灯也都配上了。

交互体验，有升级。

语音控制的范围，扩大到了天窗车窗和座椅加热。在车手互联和手机APP远程控制功能上，也有更多的拓展。

屏幕不光要大，还要有品质。

曾经获得沃德内饰大奖的XT5，配有33英寸环幕式的超视网膜屏幕，9K分辨率呈现了的10亿种色彩让人惊艳，还有全球 的AKG 录音棚级的车内声效。

安静，是豪华的必修课。

全新XT5采用了先进的隔音技术和吸音材料和主动降噪技术，使得车内的静音效果，能和劳斯莱斯媲美。为了提升驾驶体验，还增 126色的车内氛围灯和模拟声浪功能。

座椅设计的“厚爱”，很豪华。

源于伊姆斯高定的座椅设计，结合了功能和美感。座椅面料采用了源自北美天然牧场的 Fine Nap 半苯胺真皮包裹，里面填充的是德国3D Mesh环保材料，舒适又有豪华品质。在舒适性上，还增 主副驾腰部支撑。

座椅的功能耐久性 ，很拼。

经历了3.5万次的进出模拟 ，21万次的颠簸蠕动试验，还有1.5万次的电动调节循环验证，还有5475次的膝跪耐久 。

油车，也可以有后排纯平地板。

全新XT5的后排，有着油车少见的纯平地板，后排坐垫更是达到了同级最长最厚，而且还配上了后排座椅椅背调节，为后排乘客提供了更加舒适的乘坐姿势。在第二排完全放平以后，可以和后备厢形成一体式的纯平空间。

需要特别注意的是，2024款的四驱豪华型在年初官降10万后售价为28.27万元。而2025款四驱豪华型的一口价是26.59万元。也就是说，增 那么多的配置，价格还比年初的官降后价格又少了1.68万元。

想要更便宜的XT5，莫急。2024款车型有一个配置是两驱风尚型，它和四驱豪华型价格相差3万元。而2025款目前只推出三款四驱车型，还未推出两驱车型，这也为后续价格调整留下了空间。

电车圈点评：

凯迪拉克XT5在今年4月达到2309的销量，在中型SUV月销量排行中， 成绩是25名。已有8年历史的XT5，比BBA的竞品价格下拉10万元，用合资品牌高配车型的价格，达到了自主品牌顶满的配置。毕竟，不是所有的车都敢竖起车灯，也不是所有的车，都能圆你一个豪华的梦。