扎克伯格凭借最强AR眼镜翻身？Meta八年“磨”成Orion原型机

别克新款GL8 ES陆尊已完成申报，经销店发布了其工厂实拍。销售员表示，新车将于11月上市，现款满足购车条件可优惠10万元现金。 新GL8陆尊燃油版外观与GL8陆尊PHEV基本一致，配有贯穿式日行灯带，尾灯改用红色饰板装饰(PHEV为透明饰板)，车高调整至1807mm，继续搭载2.0T发动机，最大功率174kW，WLTC燃料消耗量最低8.12L/...

十年磨一剑，说的就是Meta进军虚拟现实（VR）领域的经历。十年前，原名Facebook的Meta通过20亿美元收购初创公司Oculus挺进VR，直到上月发布首款增强显示（AR）智能眼镜原型机O on，似乎才在VR和AR领域站稳了脚跟。

上月末的Connect年度开发者大会上，Meta展示了号称。它配置碳化硅镜片和Micro LED微型LED显示器，测评显示有超大70度视场角，镜框内嵌有七个摄像头，拥有SLAM空间定位功能，堪称真正意义上的AR眼镜。它支持眼动、头动、语音以及手势四大交互方式。

The Verge的记者当场用O on和Meta CEO扎克伯格来了一场3D版本的虚拟乒乓对决，称“游戏几乎没有延迟。”

当时Meta介绍，每幅O on成本高达1万美元，现阶段约仅生产1000副，不对外正式开售。CN 本周四的报道称，O on掀起了元宇宙领域前所未有的热情，知情者透露，Connect大会上O on的成功演示让许多Meta的员工松了一口气，也代表了Meta内部对扎克伯格开发高成本硬件的看法发生了转变。扎克伯格一直是Meta在 AR 和 VR 领域取得进步的推手，正是他最终拍板发布O on。

据CN 报道，目前还处在天价原型机阶段的O on是Meta已投入八年时间开发的项目成果，Meta还定下了两年后就让它面向广大消费者的目标。

报道援引熟悉Meta发展路线图的人士称，早在公司名还是Facebook的2016年，Meta就开始在时任Oculus首席科学家、现任Reality Labs 首席科学家的Michael Abrash的领导下开发O on。2018年，该项目脱离研发阶段，进入产品阶段，之前已经 O on眼镜的功能版本两年多，今年3月完成了原型设计。Meta 致力于最终打造 O on 的消费级设备版本，可能在两年内实现整个目标。

考虑到Meta耗时八年才亮出O on的原型机，两年就推出消费级产品的计划显得太过雄心勃勃。报道提到，成功演示O on之后，Meta近期的努力方向：Meta 计划明年开始吸引软件开发人员，试图激发他们开发O on App的热情，这样Meta就可以了解哪些可能引起消费者的共鸣。

Meta将要推出第四代Llama系列AI模型也配合了打入开发者圈子的行动。通过发布功能更强大的 Llama，Meta 希望开发者能将该软件整合到他们未来的 AR 应用中，帮助完成诸如识别现实世界物体和更准确响应语音命令等任务。

近期内，Meta还瞄准了今年底的假日购物季，在现有的消费级VR产品上发力。

去年9月末的Connect大会上，Meta与雷朋母公司EssilorLuxottica共同发布第二代联名智能眼镜Ray-Ban Meta。这款眼镜去年末的假日购物季在 TikTok 上走红，销量超出了两家公司预期。据 IDC 估算，自发布以来的前三个季度，二代Ray-Ban Meta的销量已超过73万副。

上月，Meta与EssilorLuxottica同意延长合作，计划在假日季到来前发布体积更大的第三代眼镜。知情者称，新一代眼镜将在其中一个镜片配备一个小显示屏。