西安比亚迪产量破百万,未来哪些城市为比亚迪挑大梁?

直播吧12月11日讯今天,开拓者主帅比卢普斯在接受采访时谈到了克林根的情况。据此前报道,克林根目前已获准进行场上训练,并将全力以赴重返赛场,目前为每日观察状态。比卢普斯表示克林根在今天的训练中几乎做了所有事,并且他对克林根能够出战下场对阵马刺的比赛保持乐观。

在比亚迪汽车产业版图中,西安率先突破百万辆产量规模,进一步巩固自己在比亚迪版图中的优势地位。不过,西安的这一地位也受到了来自合肥和郑州等城市的挑战。

12月14日,《西安日报》发布消息称,13日西安全年产量实现新突破,比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标,全年产量首次突破100万辆,彰显西安汽车产业的强劲实力。

西安比亚迪产量破百万

其实,比亚迪汽车产业是从西安起步发展的。2003年,比亚迪收购西安秦川汽车公司获得汽车生产资质,秦川汽车由此变成了比亚迪汽车有限公司。2006年,比亚迪又在深圳成立了比亚迪汽车工业有限公司,并在各地建设分支机构。

目前,比亚迪西安汽车工厂已经建成三期,产能达到90万辆,主要生产新能源汽车,是比亚迪在全国最大的单一汽车工厂。另外,比亚迪还在西安建设了比亚迪汽车零部件公司,形成了完整的产业链。

西安比亚迪产量破百万,未来哪些城市为比亚迪挑大梁?

在过去几年新能源汽车产业快速发展之际,西安比亚迪产量增长迅猛,并带动西安和陕西汽车工业的发展,西安在2022年登顶“新能源汽车 城”的位置,陕西也因此挤进全国汽车十强省份,超越浙江、吉林、湖北等传统汽车重镇跃居全国第七位。

实际上,2022年,西安比亚迪就已逼近百万产量。当年西安的新能源汽车产量为101.55万辆,其中比亚迪西安生产基地生产了99.5万辆,占比高达97.9%。而今年距离年末还有半个多月就已突破百万辆。

火石创造产业研究院院长冯雷向 财经表示,比亚迪乘用车在国内现有9大生产基地:西安、济南、郑州、合肥、常州、襄阳、长沙、抚州、深圳。根据规划产能的数据,目前只有西安工厂具备产量突破100万辆的条件,也是目前 个突破百万产量的工厂。

冯雷表示,从规划产能来看,西安工厂年产能150万辆,其次为长沙工厂年产能90万辆,郑州工厂年产能50万辆(计划100万辆),合肥工厂年产能50万辆(2025年计划132万辆),其余工厂的规划产能大多在30万~50万辆。

冯雷表示,西安生产车型涵盖几乎比亚迪旗下所有品牌,从热销的王朝系列、海洋系列到腾势、仰望、方程豹等,2025年还将投产海狮05纯电车型。可以预判,如果未来比亚迪整体持续热销,那么西安工厂在规划产能范围内进一步增量还是可能的。

比亚迪版图谁将挑大梁?

不过,虽然西安在比亚迪产业布局中的优势仍然明显,但是受到了合肥、郑州和长沙等其他新兴基地的追赶。其中,郑州和合肥都将建设规划产能超过百万辆的 工厂,而且目前增势明显。

今年10月底,合肥工信局发布,截至10月21日,全市2024年新能源汽车产量突破100万辆,预计全年新能源汽车产量突破130万辆,同比增长74%。比亚迪合肥工厂于2022年6月投产,设计初期整车规划产能50万辆/年,预计2025年达到132万辆/年。

郑州也是比亚迪重点布局的城市,2023年,郑州新能源汽车产量为31.6万辆,在比亚迪的加持下,今年上半年新能源汽车产量达到了21.9万辆,增长了10.4倍。预计全年新能源汽车产量将超过70万辆,增长120%。

长沙日前官宣,今年前10个月,长沙汽车产量为84.7万辆,同比增长17%,其中新能源车产量为71.1万辆,同比增长18.5%。预计全年长沙汽车产量将突破100万辆。长沙新能源汽车产业也依赖比亚迪,比亚迪产能约占其新能源汽车产量的8成左右。

从这些城市的发展来看,未来都将是比亚迪发展依赖的重镇,那么究竟谁的位置将在其中更加凸显?

冯雷表示,从规划产能上来看,合肥工厂与郑州工厂均不及西安工厂,分别相差18万辆、50万辆。此外,生产车型的覆盖面也不及西安,虽然合肥工厂来年将新投产两款插混车型夏、海豹05,郑州工厂也将投产海豹05,但短期之内超过西安的可能性仍不大。

冯雷表示,合肥、郑州都是近年来新兴的新能源汽车重镇,尤其是合肥乃至安徽省把发展新能源汽车作为首位产业,合肥新能源汽车产业发展是多元化的,比亚迪之外,汇聚了蔚来、江淮、长安、大众、奇瑞等新能源车企,产业链上下游配套比较完善,国轩高科、科大讯飞从电动化、智能网联化方面都做了有力的支撑,从总的产量上来看,合肥甚至有望登顶新能源汽车 城。而郑州的发展路径与西安类似,主要还是依托于比亚迪。

他认为,比亚迪9大乘用车生产基地主要分布于长三角、中西部以及深圳总部。在比亚迪版图中,西安、合肥、郑州、长沙是 梯队;济南、常州、深圳是第二梯队;抚州、襄阳是第三梯队。西南成渝地区尚未布局。“我预计未来3~5年,将是新能源汽车品牌大洗牌、大重整的关键时期,比亚迪未必会有新的大生产基地出现,但通过兼并、整合的方式拓展新的生产基地的可能性也存在。”

关键词:比亚西安汽车