蔚来最大股东收购迈凯伦，中东土豪也有“电动梦”

北京时间10月11日凌晨，世预赛亚洲区18强赛C组，第三轮，国足客场1-3被澳大利亚逆转，日本客场2-0击败沙特，巴林主场2-2绝平印度尼西亚，上演狂欢一夜，接下来看看比赛的精彩回顾。

（文/潘昱辰 编辑/高莘）据阿联酋媒体报道，赛车制造商迈凯伦集团日前已与阿联酋阿布扎比专注于移动出行的投资公司CYVN Holdings及巴林 财富基金Mumtalak 签订了具有约束力的最终协议，CYVN将收购迈凯伦的汽车业务，以及迈凯伦赛车部门的非控股股份。

阿布扎比王储谢赫·哈利德·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬和王储兼首相萨勒曼·本·哈马德·阿勒哈利法见证了签字仪式。不过，该交易仍需满足惯例成交条件和 部门的批准，且投资方尚未披露交易的具体规模。

CYVN与Mumtalak 签订收购迈凯伦的最终协议 CYVN

此前于今年3月， 巴林 财富基金Mumtalak 收购了迈凯伦集团100%的股份。10月，CYVN又和Mumtalak 达成非约束性协议，以加速迈凯伦的下一步发展。

近年来，迈凯伦一直面临来自业绩下滑、获取资金困难以及转型的挑战。2022年7月，原首席技术官迈克尔·莱特斯出任迈凯伦CEO。他计划效仿，通过推出插电混动SUV和电动超跑等来改善业绩。而此番CYVN正式收购迈凯伦的同时，也宣布将推动这一赛车品牌加速电动化转型。

迈凯伦W1 迈凯伦

值得一提的是，CYVN同时也是中国造车新势力蔚来的最大股东。2023年6月，CYVN向蔚来投资约11亿美元（约合人民币80亿元）；同年12月，CYVN进一步向蔚来提供总计约22亿美元（约合人民币160亿元）的战略投资。在此轮投资后，CYVN持有蔚来的股份超过20%，反超其创始人 成为 大股东。不过， 依然是蔚来拥有单一最大投票权的股东，仍对公司拥有控制权。

而在获得CYVN的注资后，蔚来不仅暂时性 了资金问题，还为其产品推广至中东市场提供了跳板。今年10月，蔚来又与CYVN签署战略合作协议，将在阿布扎比设立技术研发中心，重点聚焦智能驾驶与人工智能等前沿技术的研发。此外，双方还将推出一款专为本地市场需求定制的新车型，满足和北非地区的消费者偏好；11月末，蔚来在中东和北非地区的 门店也在阿布扎比正式开业。

今年11月，蔚来在中东的 门店于阿布扎比开业 蔚来

除蔚来以外，CYVN近年还收购了英国造车新势力ForSeven，和迈凯伦F1设计师戈登·穆雷（Gordon M ray）同名工作室的电动汽车部门及其底盘 iStream，并将该 应用于ForSeven的车型。今年2月，在CYVN的主导下，蔚来也与ForSeven签订技术许可协议，授予Forseven使用蔚来电动汽车 相关的技术信息、 方案、软件及知识产权，用于研发、制造、销售及进出口以Forseven品牌销售的车型，并提供售后服务。

通过对各国电动汽车业务资源的收购、投资与整合，以CYVN为代表的中东资本欲扩大在新能源领域影响力的雄心，已渐渐浮出水面。

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