智驾算法供应商，快没活路了

赵维伦迎来了OTE联盟的首秀，这名潜力新星出场30分钟拿下12分4板2断10助，仅一次失误，表现相当抢眼。赵维伦交手的球队DynamicPrep天才云集，在在ESPN全美高中实力榜排名前20，步行者名宿小奥尼尔的儿子也在这支球队，算上小奥尼尔的儿子，全美前100的高中生有3人在其中。

出品丨虎嗅汽车组

作者丨肖漫

头图丨电影《敦刻尔克》剧照

六年前，在决心摆脱对 Mobileye 的依赖，并且认知到英伟达芯片的通用性设计无法满足自身特定需求后，特斯拉决定自研汽车芯片，分别于 2019 年和 2023 年推出了两代 FSD 芯片，掌握了从芯片设计到软件开发的全栈技术，自此一路引领行业高阶智驾的发展。

现在，这一打法成为国内厂商纷纷跟随的产业方向。蔚小理、比亚迪、吉利等主机厂逐渐走向“先算法后芯片”——蔚来“神玑NX9031”已搭载于蔚来 ET9、小鹏和吉利已成功流片、而理想和比亚迪正在推进自研智驾芯片项目。

智驾供应商也在追求“软硬一体”——芯片厂商地平线、寻求算法的突破，算法厂商 Momenta 开始造芯。

智驾圈中这股软硬一体（软件和 SoC 芯片的耦合）的趋势，将使仅有“一技之长”的厂商，生存空间越来越小。