美团：将于近期公布“取消骑手超时扣款”具体方案

日前，天津津门虎主帅于根伟在队内讲话时表示：“今年在本土球员（内援方面）不会再有引援了。小谢（谢维军）、杨帆、钱宇淼、王献钧等等，二豪（王政豪和杨梓豪）等等，你们这些人，就看你们的了，平台就在这里，公平竞争，看你们能不能有这份责任、有没有这个追求和使命感。

2月11日深夜，美团在其 微信公众号公布“取消骑手超时扣款”新进展。

文章称，从2024年12月起开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手”，在此期间，当地骑手们的超时情况可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况相对较多，部分消费者的体验受到了一定影响。同时，在观测区域中，新骑手的超时率显著大于老骑手。为应对这些挑战，美团采取了一系列措施，如优化订单高峰期的骑手补贴、紧急调度站点运力，以应对“无人响应订单”的情况。

美团还表示，为了让机制设计更精细化，近期邀请了相关方与骑手探讨问题的 方案。目前已根据讨论结果在内部进行规则改进，具体方案近期将陆续对外公布。

在讨论中，骑手认为，超时从来不只是“送得太慢”。有骑手表示“每个订单距离差不多，但电梯、门禁、上高层都需要额外的时间，只能按经验预判实际情况”“希望派单的地点更集中一些，现在取餐送餐地点比较分散，订单就容易超时”，也有骑手表示，超时没有影响用户体验就没必要扣款，如果导致用户投诉再扣款。

专家认为，奖励比惩罚更有效，“应该对超时设置容错率，建议采取积分制而不是扣分制”“除了线上数据分析，线 验也很重要，对客观超时情况需要多跟踪。除了骑手，商家的想法也需要考虑。”